- Cochecito
- febrero 20, 2020
- 8 min de lectura
Cochecito, ¿cómo tomar la mejor decisión de compra?
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Si has llegado a hacerte esta pregunta, enhorabuena, pronto serás padres o madre.
Hoy, te voy a contar mi punto de vista sobre los carritos de bebés, y lo hago desde la experiencia de haber desarrollado al menos 6 modelos diferentes y otro par más que no llegaron a fabricarse además de que cada uno de mis hijos ha usado una media de tres carritos y el hecho de que también he sentido la emoción y la ilusión de haber comprado el carrito de 1000€.
Vamos a empezar por los hábitos de uso y estilos de vida. Estos son fundamentales para poder saber qué tipo de cochecito encaja contigo.
La primera reflexión que nos debemos hacer es el número de veces que cogemos el coche al día, o prevemos que vamos a usar.
Si por circunstancias eres de los que tiene que ir en coche a todos los sitios, hay que intentar que no sea así, pero si vives en una zona residencial un poco alejado de las zonas comerciales, el tema del plegado del carrito te interesa especialmente.
1. ¿Cómo debe ser el plegado?
Un buen carrito modular, aquel que se separa la estructura del asiento, no debe tener más de 2 acciones antes de ser plegado, ya que en los estudios que hacíamos en la empresa que trabajaba antes, contabilizábamos unos 1000 plegados por niño de media y año. Un carrito modular que se precie, debe poderse plegar con la silla puesta en dos direcciones, te evitas tener que quitar la silla del carrito otras 1000 veces. Con este consejo estás desechando el 50% de los carritos del mercado. Si lees este post y no me haces casos te acordarás de mi en el futuro. Hago hincapié en el plegado cuando la silla está en posición mirando a los padres, poco son los carritos que permiten este plegado, pero durante mínimo 6 meses lo estarás usando en esta posición y contabilizamos unos 500 plegados que no tienes que separar la estructura del asiento etc. Los accionados o botones deben ser sencillos, no siempre usa el carrito la madre o el padre, sino también los abuelos, te puedes encontrar con la correspondiente llamada del abuelo, que te pilla en una reunión y que… ¿Cómo se plegaba aquello? eso es experiencia personal.2. Otra de las preguntas es nos debemos hacer es cuál tamaño de tu maletero.
He aquí otro punto importante, en muchas ocasiones, supeditamos la compra de un coche nuevo más grande al tamaño del carrito que queremos compras, Siempre es una buena excusa para cambiar de coche, pero bajo mi punto de vista lo más lógico es que busques un carrito que entre en tu maletero y que además te quepan, maletas, bañeras, cunas de viaje y todo lo que se te pueda ocurrir.
Si vives en una casa antigua o en un piso con ascensor pequeño, tendrás que medir bien el espacio para ver qué cochecito entra en él.
En zonas céntricas de grandes ciudades, los ascensores son mini y esta es la típica pregunta que te debes de hacer, no solo de ancho, sino de largo con el manillar recogido.
Existe una tendencia de carritos maxi, son bonitos, grandes y con muy buenos acabados. Con la tendencia de algunos carritos en el que ya entraremos en detalle, deberás tomar medidas y ver si entras tú y el carrito en el ascensor.
3. ¿Tienes sitio en casa para dejar el cochecito plegado o abierto?
3sta es una pregunta que nadie se hace hasta que uno no es padres. Un carrito que se pliegue fácilmente será más útil y evitarás que tu salón sea un aparcamiento de carritos. Ya no te digo si quieres dejar el carrito en otra habitación, las puertas de la casa generalmente son más pequeñas que las de la entrada así que mide bien la anchura del carrito y de las puertas para poder introducirlo en una habitación.4. ¿Vives en una zona con calle empedrada, sales esporádicamente al campo, te gusta pasear por la ciudad, o eres más paseo por el centro comercial?
¿Cómo deben ser las ruedas y la suspensión? Aquí viene otro punto importante, donde puedes acabar tomando una decisión errónea por el simple hecho de que te gusta salir a pasear por el campo, y pienses que necesitas un carrito todo terreno, si realmente te gusta pasear por el campo, lo mejor es llevar cerca un portabebés. Otra cosa es que vivas en alguna zona con calles el piso irregular, entonces presta atención a la amortiguación del carrito ya que el confort del bebé puede verse afectado. Si vives en una zona de playa, la querencia es ir a la misma con el carrito, e intentar que ruede por la arena, incluso hay algunas marcas que tienen la opción de arrastrar el carrito a dos ruedas. Pues bien, esta es una solución poco útil, pero mi experiencia con el servicio post venta de las empresas en las que he trabajado, es que los carritos no son para la arena, vas a conseguir que se estropee el carrito, la arena se va a meter por los rodamientos, y finalmente vas a conseguir que el carrito suene, se atasque y los mecanismos no funcionen bien dando una mala vejez al producto. Una vez vistos tus hábitos de uso y consumo, vamos a analizar las principales características en las que tendrías que fijarte a la hora de comprar tu cochecito. En la actualidad hay chasis para todos los gustos y entiendo que la estética es importante a la hora de elegir, pero hay otras cosas que si que son importantes.5. La estructura de la silla.
Para un especialista, lo que siempre debemos evitar son los chasis con excesivos remaches, son feos y generalmente significa que están mal diseñados. Un chasis con pocos remaches es estéticamente más bonito y limpio, sinónimo de que el producto está bien pensado de origen.
El peso del carrito
Mi recomendación es que busques un carrito ligero o por lo menos que pese en su conjunto 10kg como máximo. Siempre hay una escalera que salvar, no siempre alguien te puede ayudar y el peso excesivo no te favorece en tu día a día.
Ruedas y Rodamientos
Las ruedas es importante que sean de goma no plástico, ya que las de goma no se desgastan con el uso y el carrito parecerá siempre nuevo. El tamaño de las ruedas dependerá de la estética general, pero si son excesivamente grandes ocupan mucho espacio y resultan incómodas la hora de plegar el carrito.
Los rodamientos en las ruedas ofrecen una menor resistencia y mayor maniobrabilidad con el uso, siempre parecerán más ligeros en movimiento.
El plegado, si es a una mano genial, pero no imprescindible, generalmente es un argumento de venta de las marcas, casi nunca plegarás el carrito con el niño en brazos, queda muy bien en la publicidad, pero la realidad del uso es otra. Lo que si es un argumento es que el cochecito se pliegue con la silla y aun mucho mejor que lo haga con la silla colocada en formato reversible, mirando para ti.
6. El Capazo: lo primero que hay que tener en cuenta es que el tiempo de uso generalmente es inferior a 6 meses, un cuarto del tiempo medio de uso de un cochecito convencional.
Para mí lo más importante es que su colchón sea viscoelástico, un verdadero nido donde descansar, que es lo que principalmente va a hacer el bebé, es importante que sea ancho y largo como mínimo 40 cm de ancho y 80 cm de largo. Actualmente hay en tendencia capazos reclinables que elevan la postura del bebé, en caso de que tenga reflujo. Es una buena característica, pero no es primordial. Como segunda prioridad, es su capota. Aquí depende de si el niño nace en verano o invierno deberemos fijarnos en unos atributos o en otros. Si el tiempo de uso es el verano, es importante que lleve ventilación, sea extensible o como mínimo tenga una visera para tapar los rallos del sol. y además lleve protección rayos UVA. Si el uso se va a hacer en invierno, fijémonos en que sea impermeable y extensible. Un elemento común que no depende del tiempo es su asa de transporte, mi recomendación es que el asa de transporte vaya incorporada en la capota ya que te permitirá un manejo mucho mayor a la hora de quitar el capazo y ponerlo. Si además lleva el sistema de fijación en la capota mediante un botón, será perfecto. La capota de la silla, como mínimo también debe ser extensible y con visor, así como con tejidos anti-rayos UVA. Capazo plegable, si eres de los que viaja muy a menudo, tu coche es muy pequeño o haces viajes largos con mucho equipaje, un capazo plegable te vendrá bien, si por el contrario tus viajes son cortos, plegar y desplegar el capazo es una tarea, como mínimo farragosa.7. Hamaca del carrito.
Muchos son los carritos que tiene un reclinado basculante, quiere decir que la silla siempre tiene la misma posición, por tanto, el bebé se mantiene siempre con las piernas dobladas. Existen otros modelos que el respaldo se reclina, quiere decir que el bebé adoptará una postura tumbado de 180º. Mi punto de vista es que, si la hamaca se reclina totalmente, el bebé se tumbará como si lo hiciera en la cuna, mientras que, si es basculante siempre tendrá las piernas en posición curvada. Hay que tener en cuenta que el bebé puede pasar horas, dormido en el carrito por tanto hacerlo en una posición natural es más conveniente.8. Manillar Telescópico o Manillar regulable.
El manillar, existen dos tipos de manillar fundamentalmente, los que giran con unas rótulas o los telescópicos. Los profesionales del sector solemos preferir los telescópicos porque durante el uso del producto, generan menos holguras y menos problemas en el servicio postventa. Lo importante es que la distancia que se genera entre tu cuerpo y las ruedas del carrito sea lo suficientemente larga para que puedas caminar dando pasos largos. En alguna ocasión tendremos que ir con paso rápido, ley de vida, y el eje trasero de las ruedas no nos debe estorbar al caminar.9. ¿Qué accesorios son útiles y cuales puedo prescindir?
Este tema parece una tontería, pero es importante tenerlo en cuenta, ya que muchas marcas disfrazan el precio del producto y finalmente se incrementa con lo que denominan accesorios y son una necesidad, como si un coche no llevara rueda de repuesto. La burbuja o plástico de lluvia, la máxima de que cuanto más grande y cubra mejor depende, de donde vivas y lo que llueva. En Galicia quieren que cubra hasta la bolsa de maternidad y en otras zonas, prefieren que sea liviano, ya que si es muy grande ocupa mucho espacio y si es pequeño cubre poco el carrito. La sombrilla, esto va por gustos, pero hoy en día con las capotas que hay en el mercado son completamente prescindibles, están en desuso, si optas por un cochecito urbano y modernito no pega demasiado. Barrera delantera, algunas marcas lo venden por separado, cuando es un elemento fundamental, el bebé coloca las manos en él, le hace sentirse seguro y actúa como defensa. Los bolsos incluidos con el carro, muchos fabricantes incluyen un bolso en el cochecito, pues bien, para mi son poco útiles ya que generalmente no viene compartimentados, tienen poco volumen y los hacen ahorrando costes.10. ¿Cómo debe ser la cesta?
En este punto aquí hay tres máximas, cuanto más grande mejor, que oculte parte del contenido, y que sea accesible. Y si mágicamente se consigue plegar el carro con parte del contenido dentro de la cesta, entonces podemos decir que es una cesta 10. Os dejo unos enlaces que pueden ser interesantes en el segmento cochecitos ligeros.
Si has pensado en la segunda mano como solución.
¿Eres de los que compra y vende en tiendas de segunda mano? Bueno pues este es un tema interesante, ya que, si compras una marca premium, Bugaboo, Cybex, Stoke, son marcas muy demandados y la venta puede ser una buena solución para recuperar parte del dinero invertido. Aunque como siempre sigo, sobre todo a los compradores de productos infantiles de segunda mano, los productos deben estar en perfecto estado de uso, y si pueden ser revisados por un profesional, mejor que mejor. Existen empresas como https://www.babyeco.es/ donde podrás encontrar productos de segunda mano reacondicionados y en perfecto estado.
Aquí te dejo los detalles más importantes que si debes tener en cuenta tanto si compras un carrito de segunda mano como nuevo.
A continuación, os hago un pequeño resumen de cosas a tener en cuenta:
1.- Papas y mamás altos, ángulo del manillar y la rueda, el papá o mamá va incómodo.
2.- Cuidado, los frenos con cable, dan muchos problemas.
3.- Las ruedas hinchables, son un pequeño incordio a la hora de tenerlos en perfecto estado.
4.- Plegado con más de 2 pasos, terminan siendo un incordio.
5.-Tejidos UVA y protectores, super importante.
6.- Carritos con plegados reversibles… cada vez más de moda, pero con razón.
7.- No compréis nunca un carro que pese más de 10kg, siempre hay lugares que salvar.
8.- Ruedas y suspensión, deben ser un tamaño mínimo de 12cm de diámetro.
9.- Asiento y respaldo independiente para poder tumbar 180º.
10- Tamaño del respaldo 75-80cm para cuando son más mayores, generalmente la gente tiende a decir que la anchura es importante. Para mí es la altura, ya que los niños con la edad se estabilizan.
11.- Por último, la medida de la silla no supere los 60cm. Si puede ser menor.! ¡Mejor que mejor!
En cuanto al precio puedes gastarte entre 350 y 1500€, puedes pensar que si compras un coche premium luego vas a poder venderlo, pero mi opinión es que un coche premium en esta categoría no te ofrece unas prestaciones 3 veces mejores, sí que vas a lucir carro más bonito y caro, pero seguramente no mejor.
Salvo a aquellos que llevan alguna funcionalidad extra como frenado eléctrico o asistencia en la marcha que están en evolución y es la próxima generación de carritos que vendrán en 2 o 3 años de forma masiva.
Mi opinión es que busques un carrito ligero con capazo, que valga para toda la vida del bebé, es la fórmula de ahorrar y de ser prácticos manteniendo una filosofía de consumo responsable, y respeto al medio ambiente. Filosofía CIRCULAR BABY.
Si tienes dudas en tu decisión de compra, puedes ponerte en contacto con nosotros vía whatsApp, a través de nuestro correo electrónico o en RRSS.
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